本文摘要：讯，当所有人都指出神州租车将要“改名”为上汽时，短短18天内，剧情却再度翻转。

讯，当所有人都指出神州租车将要“改名”为上汽时，短短18天内，剧情却再度翻转。　　“上汽中止并购神州租车股份了，北汽将新的插手。”近7月20日中午时分，有相似北汽集团的消息人士向财联社记者透漏道，“下午就将放公告。

”　　“今天下午（上汽）集团不会进股东大会，可以注目下。”面临记者关于上汽中止大股东神州租车的问题，有上汽内部人士未得出具体回应。　　然而，中午12时刚刚过，上汽集团（600104.SH）之后“提早”公布了公告。

公告称之为，其全资子公司上汽香港与神州优车方面在就神州租车的股权转让协议谈判中，没能在计划时间内就结算先决条件达成协议完全一致，上汽香港要求中止该交易。　　随后，神州租车（00699.HK）宣告在港交所一段时间清盘。

　　“结算先决条件没能达成协议完全一致，主要是关于神州租车未来运营方面。”在当日下午的上汽集团2020年第一次临时股东大会上，上汽集团董事长陈虹恢复股东发问时回应，交易双方原本计划在7月11日前后达成协议股权转让协议，“不过，我们并购一家公司不是只谈并购，更加最重要的是并购后的运营。本着对公司及股东利益负责管理的态度，我们及时中止这次交易。”　　7月2日，上汽集团和神州租车曾分别发布公告称之为，上汽集团全资子公司——上汽香港拟以每股3.1港币的价格，以现金出资方式并购神州优车（838006.OC）及Amber Gem所持有人的神州租车不多达6.13亿股股份，投资金额不多达19.02亿港元（折算人民币17.34亿元）。

　　在上汽集团解散之后，与神州租车股东神州优车具有千丝万缕关系的北汽集团再度跑到了台前。　　据神州优车7月20日下午公告，公司拟以每股3.1港币的价格向江西省井冈山北汽投资管理有限公司或其登录第三方出让其持入股公司神州租车有限公司的不多达4.43亿股股份。本次交易已完成后，神州优车将仍然持有人神州租车股份，北汽将持有人神州租车股份大约20.87%。

　　天眼坎表明，江西省井冈山北汽投资管理有限公司为北汽集团旗下子公司，其中北京汽车集团产业投资有限公司股权40%，江西省投资集团有限公司和幸沐瑞源（北京）投资有限公司分别股权30%。　　事实上，迟至上汽集团与神州方面达成协议股权并购协议的正是北汽。6月1日，神州租车曾公告，已与北汽集团议定一份无法律约束力的战略合作协议。公告称之为，北汽集团将向神州优车并购不少于4.51亿股股份，相等于本公司已发售股本总额大约21.26%。

此后，神州租车一直并未在港交所透露关于上述北汽集团并购事项的最新进展。　　“毕竟，买方皆希望借以更佳地向移动上下班服务商转型。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树回应，在租车领域，神州租车为行业龙头的地位，有较好的市场份额和运营管理经验。　　根据罗兰贝格公布的数据，到2025年，中国市场大约有35%的新车销售将应用于新型上下班服务领域。

　　不过，也有业内士指出，与新兴分享上下班公司有所不同，传统汽车企业的分享上下班业务一开始就背负着推展品牌提高、夹住新能源汽车销售、提供车联网大数据等多重目标，很难做目标的意味著专心。　　虽然神州租车在上下班领域占有一定优势，但目前业绩展现出难言出众。2019年年报表明，神州租车的营业收入大约为76.91亿元人民币，归母净利润为3078万元，同比下降大约89%。

　　“除了可以消弭大大快速增长的新能源生产能力之外，北汽集团很难凭借分享上下班提供必要利润。”在崔东树显然，倘若与神州优车的交易需要成功达成协议，对于在租车市场运营经验尚且严重不足的北汽集团而言，如何在规模不断扩大之后确保合理的运营利润，仍旧是众多难题。

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